海南船舶涂料、丹青涂料、单组份船舶涂料

?**都在使用桥梁钢结构防腐涂料

      你在看到一些大桥的时候有没有一些想法呢？有人问什么想法，就是感叹人类的创造与思想的伟大呢？现在的桥梁都会进行防腐工作，你认为钢桥梁长效防腐是有必要性的吗？**早期建设的钢桥梁基本上都采用油漆防腐，普通涂料防腐寿命为3～5年，重防腐涂料涂层为8～10年，以后每隔3～5年需重新涂漆维护，其维护效果难以令人满意，我国也不例外。

       历史中油漆防腐钢桥腐蚀造成的危害是严重的，钢桥防腐维护费用是巨大的。由于腐蚀效应和现有油漆的风化，目前有大量的钢桥需要维护、修理和重涂。鉴于此，无论是新建钢桥梁、还是已经建好使用的钢桥都迫切需要一种30～50年以上的长效防腐涂层，实现一次防腐，海南船舶涂料，钢桥经久不腐。

      在欧洲，利用**命金属喷涂防腐涂层已经半个多世纪了。美国、英国、挪威、瑞典等国早在20世纪五六十年代就开始在桥梁防腐上大面积推广应用金属喷锌、铝防腐涂层;我国热喷涂(尤其是电弧喷涂)技术已达到国际先进水平，但该项技术在国内钢桥防腐上的应用较少。我ppg船舶涂料国的钢桥仍在大量采用重防腐油漆防腐，钢桥的设计寿命与防腐寿命必然存在较大差距。

      近年来国家大力投资交通设施建设，公路投资5000亿元，铁路投资2500亿元，在跨越大江、大河的路段要建大量钢桥梁。对于新建桥梁，只有既能提供优良的耐久性，又与环保冲突小的涂层才是可用的，热喷涂金属涂层由于具有优良的防腐性能和环境适应性，受到桥梁工程师们的关注。90年代以来我国的电弧喷涂工艺得到进一步完善，大大提高了涂层质量、生产效率，降低了生产成本，已广泛用于钢结构构件的长效防腐，其防腐效果大大优于油漆防腐，可以做到一次防腐与钢桥设计寿命同步。

      铜陵市丹青涂料化工有限船舶涂料责任公司可以深刻理解中国客户“本地化、个性化、创新化”等丰富多样的需求，随着科技的进步，现在我国钢桥梁上推广应用电弧喷涂层长效防腐，这样很有利于延长钢桥的使用寿命，在未来的几十年将为国家节约大量的钢桥防腐维护费用，减少油漆防腐维护带来的环境污染，必将产生巨大的经济效益和社会效益。想了解更多，ppg船舶涂料，就来拨打图片下方电话联系我们吧。

  1.在不同的铝合金有不同的用法用量，烤漆时也不同。同时烤漆按照要求的温度、时间烘烤，升温过快或者温度过高均可造成失光。请注意烤箱温 度是否均匀

，读数表是否准确。这些因素是烤漆质量投诉的主要原因。

 2.各花样漆种的雾化要求是有细微差别的，注意调整到合适的雾化程度，以克服漆膜不理想。

 3.常见手工气压喷涂工具的参数；空气压力0.8Mpa，距离30cm，口径为1.5~3mm，PU型漆静置10分钟，施工粘度：实色漆12-18秒，实色底漆18~30秒。

 4.锤纹漆、波纹漆空气压力可小些0.5MPa，施工粘度18-30秒（涂-4杯）；粘度调低，纹偏大，漆膜平滑些；粘度调大，纹偏小、立体感强些。粘度、太低，容易露di；太高，花纹委缩、失光。如追求花纹明显，光泽丰满，可采用2遍喷涂方法，即di一遍薄喷润湿底材，间隔5-10分钟喷*2遍，必须要喷均匀，厚薄以盖住底色为宜；较后一遍喷涂度若太薄，则成膜物质少而难以爆开锤纹，可能粗糙无关，距离太远，纹偏小、离得近纹偏大，银粉漆施工粘度9.2-16秒，配漆时，漆与固化剂的比例不变，双瑞船舶涂料，但是稀释剂的比例要减少，技巧要求：喷涂时，根据情况调整喷涂工具压力和移动速，度可能不同的效果。油漆稀，压力大，喷涂工具

移动速度快，桔纹点子就小、稀；油漆稠，压力小，喷涂移动速度慢，单组份船舶涂料，桔纹点子就大、密；主要由喷涂师傅根据使用设备进行调节，做多几次就容易做好，做好桔纹漆，关键几点。

 a.做好平面漆后要保证面漆表干后才能打点，

 b.打点用油漆要稠，配漆时注意要少加稀释剂，

 c.施工时注意要调整喷涂压力和移动速度。