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淡水舱涂料环氧漆

 涂布水泥是传统造船淡水舱的防护手段。采用水泥防护对水质几乎没有任何影响，焦油环氧漆，但水泥存在空隙多、易开裂的缺点，对钢板锈蚀的防护不尽人意。现代造船则普遍采用淡水舱漆进行淡水舱的涂装。

 淡水舱涂料目前普遍采用的是纯环氧涂料，有高固体分和无溶剂环氧涂料两种，后者对施工的设备和技术水平要求很高，小型船舱一般很少使用。目前从使用情况来看，普遍存在施工困难、气味去除不彻底的情况，淡水舱的水质得不到很大提高，较多作为生活用水，很难达到饮用水标准。

 高挡的淡水舱涂料目前国内生产较少，一般都需要进口。不仅供货周期长，而且高挡涂料的施工条件苛刻，对环境温度、湿度、通风条件、除锈水平、喷涂设备要求较高、中小型船厂就算按照船东要求施工，采用高挡淡水舱涂料，也很难达到涂料应具备的性能要求。

  怎么去识别粉末涂料？今天涂料丹青涂料公司小编就和大家来说说吧。

 上粉率，工作效率 好的粉末较易喷涂，喷1-3枪就可以将底材盖住，二次回收粉少，工作效率高. 差的粉末不好上粉，喷3-5枪才可将底材盖住，二次回收粉多，工作效率低. 作业人员可以通过喷涂上粉率，掉下来的粉多不多认定. 相同时间产出产品少，二次回收粉多，增加作业人员负担，工作效率低.

  国内外的宏观环境总体上有利于涂料行业的发展，环氧漆，但也有不利于其发展的因素。中国建筑涂料市场具有巨大的需求和增长潜力。重化工时代的到来将会进一步拉动。

 一个国家实力体现主要是体现在国家的实体经济上，实体经济是国民经济的基础和命脉，快干高固态环氧漆，一个国家要想保持长久经济竞争力，必须有强大的实体经济。大力发展实体经济已经成为各国发展的共识，只有做大做强实体经济，夯实根基，并提升经济质量，才有可能在转变经济发展方式上取得新进展，在改善民生上取得新突破。同时业内工业涂料工程师指出，发展实体经济就离不开工业涂料防护节能，涂料天下是工业涂料来体现的，不是建筑涂料。

 2017年，我国*的特种工业涂料进入中东市场，ZS-221防晒隔热涂料阿拉伯联合酋长国迪拜地铁出口建筑外立面上涂刷，以及在ZS-1耐高温隔热保温涂料在富查伊拉炼油采购结束，标志着来自国内特种涂料在继东南亚国家之后，在中东地区经受隔热保温检验。中亚国家哈萨克斯坦、土库曼斯坦和乌兹别克斯坦，快干环氧漆供应商，是主要的石油产出国，采油和炼油设备多，采油蒸汽设备和管道，炼油裂解设备、油罐和输油管道都需要很好的隔热保温。中东国家伊朗、阿曼、卡塔尔、阿联酋等深处热带，采油炼油设备多，隔热保温涂料需求量大，而且建筑、油罐上热反射隔热涂料需求量更大。

 2018年我国加大在涂料方面投入，建设技术醉先进特种工业涂料研发生产基地，安装醉新的特种工业涂料加工生产线，以满足国内国外对特种工业涂料需求，提升新时代下工业设备上节能保护需求，提升国家的实体经济安全高速发展。

 铜陵丹青涂料化工有限责任公司是一个集专业销售，对外技术服务为一体的责任制企业。公司具有完善的售前，售后服务体系以及一批经验丰富的*，高较工程师，立志不断的为客户提供高要求高品质低价格的产品。选购工业、船舶所需要的油漆涂料，欢迎您拨打图片下发电话联系我们。