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淡水舱涂料船舶涂料

 涂布水泥是传统造船淡水舱的防护手段。采用水泥防护对水质几乎没有任何影响，但水泥存在空隙多、易开裂的缺点，对钢板锈蚀的防护不尽人意。现代造船则普遍采用淡水舱漆进行淡水舱的涂装。

 淡水舱涂料目前普遍采用的是纯环氧涂料，有高固体分和无溶剂环氧涂料两种，后者对施工的设备和技术水平要求很高，小型船舱一般很少使用。目前从使用情况来看，普遍存在施工困难、气味去除不彻底的情况，淡水舱的水质得不到很大提高，较多作为生活用水，很难达到饮用水标准。

 高挡的淡水舱涂料目前国内生产较少，船舶涂料供应，一般都需要进口。不仅供货周期长，而且高挡涂料的施工条件苛刻，对环境温度、湿度、通风条件、除锈水平、喷涂设备要求较高、中小型船厂就算按照船东要求施工，采用高挡淡水舱涂料，也很难达到涂料应具备的性能要求。

  由于防腐涂料性能各异，在不同的环境介质、被涂物特性、施工条件及防腐设计年限下，应该作不同的选择，因此不能仅仅简单的评价防腐涂料的“好”与“坏”，而应将其作为一个体系来选择防腐涂料，即配套性。配套性的考虑因素和外部因素有关的和涂料本身的被涂物特性、底、中、面涂层的重涂适应性、腐蚀条件、涂料的成膜/固化条件、表面处理要求、涂层的涂覆厚度、涂装方法、防腐设计年限、技术经济指标。国际业务中，不注重防腐体系配套性的情形比比皆是，有的工程选用的防腐涂料很好，按长效防腐年限设计，船舶涂料用途，环氧富锌底漆/环氧中漆/聚氨酯面漆，但表面处理却采用动力打磨只达ST2/ST3要求，甚至于仅仅使用电动钢/铜刷清理表面，根本无法满足8年以上的长效防腐要求；有的表面处理采用喷砂，达到Sa2.5，底漆却选用hong丹，船舶涂料，“着洋装，穿草鞋”；特别是维护工程，在旧涂层上重涂，不考虑覆涂的涂层与旧涂层的适应性，出现咬底、起泡等现象，导致涂装失败。

     随着六月份脚步的跟进以及“清明时节雨纷纷”的情怀，船舶涂料小编作为一个地道的安徽人已经感受到梅雨季节逼近的脚步了。大家都知道梅雨季节的时候天气闷热不说，雨水还特别多，搞得整个空气都非常湿润。对于人体来说，这种天气其实还算良好，但是对于很多涂料来说，这种潮湿的天气就不怎么美好了，不仅如此，梅雨季节的时候还要非常关注涂料的防潮工作，稍有差池，可能就会毁了一桶涂料！今天铜陵市丹青涂料就带着大家看看梅雨季该怎么保护涂料吧。

一：雨天切勿刷油漆

      梅雨季节装修时，逢下雨天就不要刷油漆，无论是是刷清漆或刷硝基漆。木制品表面在雨天时会凝聚一层水汽，这时如果刷漆，水汽便会包裹在漆膜里，使木制品表面浑浊不清。如果急在赶工，油漆工需要进行，可在漆中加入一定量的化白色粉末。化白色粉末吸收空气中的潮湿，能加快干燥的速度，但对工程质量还是会有一定的影响。

二：梅雨季节刮腻子延长干透时间

      刮腻子是墙衬材料，具有防水防潮防粉化和防发霉等作用，涂刷墙面前先船舶涂料用途要刮腻子，一般需要刮1至3遍，其间正常的干透时间为1至 2天。但在阴雨天刮腻子时，应该先用干布将墙面水气擦拭干净，尽可能保持墙面的干燥。同时还应根据天气的实际情况，尽可能延长腻子干透的时间，一般以2至 3天为宜。

三：梅雨季节油漆“催干”需谨慎

      梅雨季节装修时，所刷的油漆漆面干透速度慢，有时候一层漆需要两三天后才干透，需要等油漆干透后再进行*二次刷油漆。有的人会采用风扇吹、空调等催干措施，不宜采用煤气灯或高强度灯光进行照射。

四：梅雨季节油漆工白化水使用需谨慎

     在梅雨季节做木器油漆工程，会造成漆面形成一层灰朦朦的白灰层，影响观感。很多人会使用化白水消除(天拿水中加入5%-15%的化白水)，但其使用比例不宜**过20%，否则会引起漆面慢干发软。但是室内湿度较高时，加化白水后仍然出现发白现象的，应该停工。

    梅雨季节每年一到两次，这是冷暖气团相互交错形成的一种地理现象，作为生活在梅雨季节的小编，从小就一直感受着这种下大雨的日子，所以小编在这里要提醒大家，回家好好准备一下各种生活用具的防潮工作，否则度过了这个梅雨季节，您家中的很多东西可能都会发霉！如果您对梅雨季节该怎么给涂料防潮还不清楚的话，欢迎您来电咨询！感谢您的浏览！